WR250R（見た目）改造計画-1 ウラ～ ―(#ﾟДﾟ)=○ igupyの日々/ウェブリブログ

WR250R（見た目）改造計画-1 ウラ～ ―(#ﾟДﾟ)=○

<< 作成日時： 2008/07/05 23:06 >>

さて、WR250購入前から不満に思ってた点、買ったくせに
これが意外に多くて(^～^;)ゞ

色が気にくわん゛(｀ヘ´#) 何で青と白なんじゃぁヽ(｀⌒´)ノ
ナンバープレートホルダーは何とかならんもんかのぉ（;_ｑ）
シートが高すぎるんでね？【ノ_;】
値段が高くね？ρ(-ε- )

まぁこの中の値段以外は解決策があったのでとりあえず
バイク購入。出費を抑えるためにパーツの取り付けは
全て自分でやることに＼(｀0´)／パーツ購入予算の方は
CRM君の引き取り金額が意外と有ったので何とかなりました
ヽ(‘ ▽‘ )ノテヘッ
んで、ついでにこのバイクでは始めてのことがいっぱい！！

始めてのヤマハ車
ってか、今までホンダしか乗ったことなかったもんねぇ。でも、ヤマハも結構いい感じ。問題はバラすときに構造が結構違っててなかなか馴染めない。
始めての4st.
今まで2st.ばっかだったから、なかなかエンジン音が新鮮(o^∇^o)ノでも、ビックボア、ショートストロークなのでドコドコ感がなくてどっちかって言うと2st.寄りの味付けでいぃ感じ。エンブレがよく効くところはあぁ4st.だなぁって気がするけど
始めての・・・
多いので一気書き(｀Д´)
ハイオク仕様、インジェクション、セル(今までキックスターターばっかり)、デジタルスピードメーター、etc.

　まぁ他にも色々あるけど主要なのはこんな感じ。

とりあえず、前乗ってたCRMは靴が当たるところのペイントが
剥げて錆びまくったので、純正のフレームガードを取り付け。
右側はリアブレーキのシリンダ取り付け部を外してつけりゃいい
ので楽だったけど、問題は左側。ステップを取り外しステップ取り
付けボルト(赤矢印)を外すんですが、このボルトがトルクス(T50)で
溝が浅いため非常に往生したっす【T_T】もうちょっとで舐める
とこだった・・・別にトルクスじゃなくて普通のナットでいいと
思うんだが？(-"-;) ？？このガードは純正で１万円以上するん
だよなぁ__(_ _；) ウゥ

さて、次はビジュアル的に最高に気に入らないナンバープレート
周りをなんとかせねばヽ(｀⌒´)ノ
ノーマルはこんな感じ

ステーが長くてその先にナンバーとテールランプが付いてる・・・
なんかデザイン的にモサッっとしてない、これ？？ってことで
ググッててみたらここを気に入らない人多数。一応ヤマハから
純正品が出てるんだけど、これが高い！最初からこっちをつけて
欲しいもんすよ(-゛-メ)

んで、色々通販を調べてみるとWR250用にライセンスホルダーが
出ててこれを購入。こっちの方が純正品よりスッキリしてて
個人的には好み

こいつに変えるとウィンカーも純正が付かないので、まぁ同じ
メーカーで出てるLEDウィンカーと、LEDを付けるための抵抗体を
購入。トータル15,000円チョイ、でも、純正だと28,000円だし
こっちの方がシンプルにまとまるので問題なし（｀ー´〃）

取り付けは簡単、純正の奴を外しまくって同じところに取り
付けるだけ。でも、コネクタが用意されてないので最初に
付いてる配線のコネクタ部を切り取って付け替える必要あり。
あと最初から付いてるギボシ端子の出来が悪くて結局、圧着
端子を別途購入して配線したっす。圧着用の工具がないと
ちゃんと出来ないのでホームセンターで予め購入しておくのが
吉かも(こんな感じの工具：ここ
んで、とりあえず、取り付けたものの
　リフレクター(反射板)ないじゃん！！(￣ェ￣;)
ちと調べるとリフレクターがないとやっぱり整備不良に
なるので、ホームセンターに行ってステーと自転車用の
リフレクターを購入。まぁ通販でバイク用の汎用リフレ
クターは1000円で売ってるんですが送料と届くのに時間が
かかるので・・・
んで、ステーを曲げて切って・・・完成！！(-_☆)

なかなかいい仕上がりではないっすか？？(￢ー￢) フフフフフ
ついでにキャリアも装着！キャリアを付けないとなぁんにも
バイクに物が積めないしね。純正はこんな感じでビジュアル
優先であんまり荷物が積めない感じ(￣- ￣ ) ンー

ってことでRALLYから出てる591が幅が広くて物が載りそうな
のでこちらをば(￢ー￢) フフ値段も２／３だしねヽ(^◇^*)/
まず、リアフェンダーを取り外すと裏に穴空け用の目印(純正の
キャリア取りつけ用の穴)があるのでこれを基準に14mmの穴空け

んで、空いた穴にスペーサーを差込み、キャリアを取付。
キャリアの天板を付けたら完成ヽ(￣▼￣*)ノ
こんなんなりましたヾ( ｀Ω´)ノ
純正よりいいと思うんですけどどう？？

さて、このキャリア、見た目はゴッツイものの最大積載重量は
な、なんと２ｋｇ(@・Д・＠）はぁ??
それはないんでね？？(-゛-メ) いくら責任逃れとは言え5kgぐらいは
保証して欲しいよねぇ、キャリアなんだから！！
(ちなみに純正は３ｋｇ

)
あと、ローシートを取付けでとりあえず一段落。純正と比べると2cm
だけシートが低くなるっす。でも、高いままでも何とかなりそうな気も
したけどせっかく買ったのでとりあえず装着！！

全部取りつけてこんな感じになりました。
さて、次はフロント回りだな(-_★) キラーン

<< 前記事（2008/06/28）

トップへ

後記事（2008/09/13）>>

月別リンク

ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう！
ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。
→ログインへ

気持玉数： 2

コメント（8件）

内容	ニックネーム／日時
へー。自分でよくできますねー。私のFTR点検にそろそろ出さないと夏の北海道まにあわないな！って北海道フェリーどうしましょ。キャンセルまっちーです。	sakusaku 2008/07/07 18:54
いやいや、この辺のは走りに関係ない外装部分なのでバラした時に順番を憶えてればプラモ以下っすよ！夏休みかぁ、そろそろちゃんと考えないとなぁ・・・・そうそう、慣らし日帰りツーリングをボチボチやるので連絡入れましょうか？	igupy 2008/07/09 19:50
ふつうの道なら行きたいでーす。	sakusaku 2008/07/11 00:05
あじゃぱー、いぐぴー、しらんうちにバイクかえたん？かなりびっくりすな。こっちはタンクさび落としして、時々牛食う沼の一周つーりんぐ？農道のダート走ったりしてます。かみさんの瀬郎はタンクからガスもれしてるみたいで、満タンにするとかなりガス臭い。こっちはまだ修理続行かな。今度ご近所ツーリング行きたいっすな。また遊びにきてちょ。	3ETのDT200Rおぢさん 2008/08/30 01:17
返事遅れましてすみませんm(_"_)m ペコそっすよ（｀ー´〃）いいバイクっすよ（｀ー´）ヘヘーンツーリング？臨むところっす！○=(-_-○ オリャ林道ツーリングなんてえぇですのぉ(-_☆)	igupy 2008/09/13 01:47
ローシートは駄目だよ。ハイシートにしてローダウンですよ。これの方が乗っている時に楽だから。	baja 2009/01/03 15:55
え？(￣△￣) ！！いやいや、サスペンションの性能を落としちゃいけんでしょうけつが痛くても性能重視でこれが粋ってもんでしょう	igupy 2009/01/08 22:10
http://starstrading.co.jp/form/parts_07.html PCで見てね。	baja 2009/01/09 05:35